这几天，南方周末发布了一份重磅榜单——《57城生活舒适榜2025》，在很多人眼里一向是“世界工厂”“打工之城”的东莞，竟然冲进了全国前十。北京、上海、深圳等传统一线城市，全部排在了30名之后。这个反差，有点意思。
南方周末发布重磅榜单——《57城生活舒适榜2025》
过去大家觉得，越大的城市机会越多，工资越高，日子就越好过。但如今现实并非如此：在一线城市，月薪两三万也未必能活得体面；越来越多的年轻人开始用行动投票——与其在大城市“卷”，不如找个性价比高的地方，安安稳稳、舒舒服服过日子。
东莞，就是这样一个“高性价比”的存在。
东城香遇百花园。王浩洪 摄
先说大家最关心的房子。东莞的房价正悄然回归理性——2026年2月，东莞新房网签均价23326元/平方米，当月有23个镇街的签约价格在2万元/平方米以下，二手房网签均价仅13307元/平方米，松山湖、南城等热门片区以外的绝大部分镇街，均价都已低于2万元。房租同样“温和”，而且东莞的房价收入比控制在10到15之间，属于可控范围。在东莞当个普通白领，攒几年钱买套房，不是遥不可及的梦。这在“六个钱包凑首付”的一线城市，简直不敢想。
东莞中心城区。孙俊杰 摄
有人可能会问：那东莞的工资行不行？今年3月，松山湖高新区一场招聘会释放出强烈信号：岗位平均薪资11800元/月，8000—12000元/月区间岗位占比43.5%，12000—18000元/月区间占比28.2%，易事特、蓝思科技等龙头企业开出的嵌入式软件工程师、光学工程师岗位，月薪普遍在10000—25000元之间。可以说，制造业是东莞的压舱石，华为、OPPO、vivo等科技巨头扎根于此，电子信息、人工智能、智能制造等领域提供了大量稳定的就业岗位。当“工资够花、房子够住、日子有奔头”成为年轻人的普遍共识，奋斗叙事便从“用青春换钱”走向了“用奋斗换生活”。
通勤也是东莞的一大优势。东莞地处广州、深圳之间，深度融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”，而一切正在被持续升级的交通网络进一步改写：广深铁路提质后，穗莞深往来累计超326万人次；地铁1号线一期已开通运营，2号线三期全长17.13公里正在全力推进，穗莞深城际预计2026年底通车，东莞西站更实现“30分钟达深圳机场、一小时联通湾区五城”。与此同时，赣深高铁、佛莞城际顺利开通，虎门高铁站焕新升级，东莞南站已投入使用。住在东莞、工作在广深，或是在莞安家、城际通勤，正从想象变成越来越多人实实在在的日常。
滨海湾大桥与深中通道同框。朱满霖 摄
舒适不只靠“省钱”，更要靠“生活”。东莞没有名山大川，却照样能靠文旅出圈——超级草莓音乐节吸引数万乐迷奔赴而来，百老汇原创音乐剧在玉兰大剧院上演，博物馆、图书馆、音乐厅遍布城乡。作为“中国潮玩之都”，全球每四个动漫衍生品就有一个东莞造，中国85%的潮玩产自这里。这座平均年龄只有33岁的城市，正用满满“年轻力”重新定义自己。
东江赛龙舟。容创炼 摄
当然，东莞并非“高枕无忧”。今年市政府工作报告明确指出，科技创新策源能力有待提升，产业链供应链韧性和安全水平尚需增强，城乡区域发展仍不平衡，优质公共服务供给存在短板。换句话说，制造业的底子虽然厚，但要往价值链高端走，还需要更强的创新引擎。
东莞马拉松吸引全国2.2万名跑者参与。陈成基 摄
对此，东莞官方已经有清晰的蓝图。市委十五届十次全会正式确立了“智创优品、和美宜居”的城市发展战略目标。“智创优品”就是确立以人工智能为主的创新型产业发展导向，推动传统制造向高端迈进；“和美宜居”则着眼于提升城市品质和社会治理水平，让人才“近悦远来”。与此同时，东莞将深入实施“九大行动”，从湾区联动、科技创新到产业升级、环境提升全面发力。
东莞本末科技研发了国内首个轮足机器人“刑天”。张村城 摄
当下，整个中国城市发展的逻辑都在变——从“以产聚人”转向“以城留人”。东莞的“舒适”，本质上就是这座城市恰好踩在了时代转换的节点上：它的制造业底盘提供了就业，它的房价和交通提供了生活，它的年轻和活力提供了归属感。
石排滨江体育公园。黄润巧 摄
向新而融，聚势成潮。东莞要真正从“舒适之城”迈向“理想之城”，还得在产业升级、环境品质、公共服务上持续下功夫。有“智创优品”的产业硬实力，加上“和美宜居”的城市软环境，这座城市的未来，值得期待。正如中央城市工作会议所强调的，“把实现人民群众对美好生活的向往作为城市工作的出发点和落脚点”——这既是东莞的努力方向，也是所有中国城市应该思考的命题。
采写：南方+记者 朱晋
策划：靳延明
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